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ES8交付量腰斩,ES6下线后,蔚来再获100亿融资

iwangshang / 王安忆 / 2019-05-28

摘要:获得100亿元融资,ES6正式下线,以及不太好看的Q1,蔚来痛并快乐着。

 

大发快3_快3邀请码_官方网站|网商记者 王安忆

美国当地时间5月28日,蔚来汽车公布2019年第一季度财报。报告显示,2019年第一季度,蔚来汽车总收入为16.312亿人民币,较上一季度减少了52.5%。ES8交付量为3989辆,较2018年第四季度减少50%,相应地销售额也降至15.352亿人民币。

同一天,在合肥的江淮蔚来高端制造基地里,蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线,这意味ES6将准时于6月向用户开始交付。与此同时,蔚来新获100亿元人民币投资,并成立“蔚来中国”,并将寻求于北京自建工厂。

营收、交付量双减半

2018年四季度财报发布后,蔚来股价惨遭“腰斩”。这次,蔚来2019年一季度的财务数据总体仍不乐观。

首先,在营收方面,2019年第一季度总收入为16.312亿元人民币,同上季度相比减少了52.5%。2019年第一季度净亏损为26.236亿元人民币,环比减少了25.1%,同比增长了71.4%。

财报数据显示,2019年第一季度的毛利率再度转负,为负13.4%,而三个月前是实现了0.14亿毛利润。

在2018年累计交付1万辆ES8后,2019年由于受到新能源汽车补贴退坡等因素的影响,蔚来汽车在第一季度销售压力增加。蔚来ES8在2019年前三月交付量为3989辆,较上个季度减少了约4000辆,相应地销售额也降至15.352亿人民币,较2018年第四季度减少54.6%。

对此,蔚来首席财务官谢东萤解释,尽管遇到新能源汽车补贴退坡、宏观经济条件不利及春节假期季节性波动因素的影响,ES8 在第一季度的交付量仍超出公司预期。

根据2019年1-4月乘用车销量数据,高端三排座SUV车型销量的榜单中,蔚来ES8以5143辆的销量,紧随奥迪Q7与奔驰GLS之后,位居第三名。

“不过,伴随着竞争加剧及中国汽车市场整体低迷,我们认为第二季度会面临一个更具挑战的销售环境,预计整体市场需求和交付量会持续减少。” 谢东萤表示,在此背景下,蔚来正专注于 ES6 在全国范围的交付,同时将致力于提高整体网络的利用率和运营效率。

ES6有望提振市场需求

正如谢东萤所言。公布财报当天,在合肥江淮蔚来先进制造基地,蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示:”我们很高兴蔚来的第二款量产车 5 座高性能电动 SUV ES6 将在 6 月如期量产,第一批交付预期将在同月开始。”

截至目前,蔚来收到了超过 12000 个 ES6 预订单,其中超过 5000 个预订单是从上海车展至今收到的。根据蔚来的安排,ES6也将在江淮蔚来位于合肥的工厂生产。

在这将近一年时间里(2018年5月31日-2019年4月30日),蔚来ES8在全国257个城市是累计交付了16845台。但蔚来仍面临很大的压力,一度被认为是一款“半成品”的ES8,也遭到外界的诟病。

对于蔚来而言,刚刚下线的ES6有望提振其市场需求。据介绍,ES6在NEDC工况下续航能达到510公里,补贴前售价为35.8万元起,其中首发纪念版限量6000辆,售价49.8万元起。

“我们相信,随着越来越多的新潜在用户开始亲身体验ES6,车辆的竞争特性和价格将吸引越来越多的高端汽车买家。” 在ES6下线现场,李斌还宣布了蔚来接下来的一段时间的工作重心。“我们的主要工作有三个:把车卖好,提升运营效率;开发下一个平台的产品。”

获百亿元融资

在ES6下线的消息发布后,蔚来汽车又对外公布称:获得100亿人民币投资。

资本市场一直关心蔚来是否有足够的现金流撑过漫长的投入周期。截至2019年3月31日,蔚来持有的现金及现金等价物,限制性现金和短期投资总额为75.365亿元。

此次,蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订了框架协议。根据协议,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。亦庄国投方面,将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资100亿,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

2019年上海车展亮相的ET轿车

更重要的是,亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产公司二代平台车型,即很可能就是2019年上海车展亮相的ET轿车。

也就是说,蔚来的上海建厂计划流产后,有望在北京完成自建工厂的梦。

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